股票配资十倍网站 梅州，放开手脚大干一场

　　■编者按：迈好第一步，见到新气象。近期股票配资十倍网站，梅州市及各县区陆续召开全会，总结工作，展望新计，吹响奋进号角。在抢抓“百千万工程”历史机遇下，梅州如何担当作为、交出优异答卷？南方日报特别策划“十问十策——百千万看苏区”系列观察，以期拧开思想“总开关”、奏响发展“最强音”，为奋力推动梅州加快振兴、共同富裕提供有益借鉴。敬请垂注！

　　策划：陈戈丁建庭执行：张盛良唐林珍

　　出品：南方日报地方新闻部理论评论部

　　如果用一句诗形容一座城，你会为梅州选哪句？

　　作答前，不妨粗略勾勒梅州的历史画像——八山一水一分田，谋生的艰辛可想而知，基础的薄弱不难想见；发展速度偏缓，经济总量常年在全省排名靠后；营商环境不具优势，常年人口流出、初级资源“低价出走”……

　　再看今日之梅州——机场、高铁站等重要枢纽不断涌现，多个交通项目刷新建设“进度条”；“极简审批”“免审即享”等系列改革全面推行，发展活力持续激发；根据广东省地区生产总值统一核算结果，2023年梅州市地区生产总值为1408.43亿元，同比增长6.5%，增速在全省排名创下2000年以来最好成绩……

　　回到开头提出的话题，认真思忖，答案或许是“梅花香自苦寒来”。这不仅因为梅花是梅州的市花这一具象，更因为梅州经历了“苦”、迎来了“香”这一意象。

　　现时的梅州，比任何时候都需要苦其心志，解放思想，以只争朝夕、时不我待的行动去续写新时代荣光！

　　瓶颈之困

　　客自中原来，驻足在梅州。立时代潮头，审视这座城市面临的“瓶颈”之困——

　　从地形看，梅州素以“山多、山高”出名，其中海拔千米以上的高峰就有140多座。彼时，厚重的大山给予长途跋涉者稳稳的安全；此时，厚重的大山阻隔了梅州与外界的沟通，阻滞了梅州加快建设现代化经济体系，也阻碍了梅州部分领导干部开阔视野。

　　面对厚重的大山，既要发扬山一样的坚韧与坚定，也要摒弃“一叶障目，不见泰山”。这就要求梅州积极争取资源，逢山开路、遇水架桥，努力做好交通“硬联通”大文章，全力突破“思想局限”，提升“思想格局”。今时今日，尤其需要集中资源向县镇村倾斜，以头号力度实施“百千万工程”，把梅州天然的绿水青山转化为金山银山。

　　从区位看，梅州地处内陆，不靠海、不临空，距离广州、深圳等大湾区核心城市超300公里，距离厦门、泉州等海西经济区重点城市超200公里，交通物流成本较大……

　　面对区位短板，要求梅州想方设法“借船出海”“借题发挥”“借路经过”，努力改变“远在深山无人识”的局面，创新性地变“远亲”为“近邻”，化“局限”找“上限”。目前，梅州着力建设大湾区“反向飞地”，正是如此——让流动的数据变成现实，破除搬不动的区位劣势。

　　从产业看，梅州同样面临一些“成长的烦恼”。比如，实体经济不强，资源型传统产业占比较高，新兴产业还挑不起大梁。又比如，科技创新水平不高，外贸进出口规模和质量不及预期。

　　比学赶超，任重道远。这要求梅州切实转变发展方式，敢于创新机制，突破空间局限，推动质量变革、效率变革、动力变革，力促经济发展从“有没有”转向“好不好”，促进“不平衡”“不充分”向“更平衡”“更充分”转变。比如，五华县大力建设百岁山矿泉水生产基地，预计饱和生产时年产值超5亿元，五年内累计纳税能达1.5亿元，这对“梅州水”的品牌出圈和矿泉水产业做强做大，具有非常强的带动作用。

　　从人才看，梅州尊师重教蔚然成风，但由于区域经济欠发达，往往“输出一位高材生，可能带走一家人”。2000年以来，连续两次人口普查，梅州人口净流出数量较大。

　　为此，梅州推出“青梅计划”，进一步解决高端人才引进，加大力度培育产业工人。广东实现全省各市本科院校全覆盖以来，新工科和高职技能人才，有力支撑科技创新、技术改造和壮大产业。梅州在对接大湾区高校人才方面，仍然是短板明显，对做强做大产业园区而言尤甚。

　　如果说以上“瓶颈”可感可见、短期可破，那有一种“瓶颈”则无形无状，须久久为功。

　　在“新年第一会”——市委八届八次全会暨市委经济工作会议上，梅州市委对当前形势与任务作了深入剖析：“企业‘小富即安’思想较为突出、干部群众大胆干一起干的精气神有待进一步提振。”也就是说，梅州未把握好“稳”与“进”的关系，表现为“性格保守”；也未把牢“没”与“有”的责任，沉浸在“希望帮一把、推一把”的“等待陷阱”。

　　突破思想上的“瓶颈”，必须树牢正确的政绩观，从可能存在的“消极躺平”中惊醒起来，从安于现状的“感觉良好”中振作起来，在争先恐后中行动起来，放开手脚大干一场。

　　蝶变之机

　　“好风凭借力，送我上青云”。今日之梅州，正逢政策利好，气象万千——

　　2022年9月，国家发改委、财政部联合印发《支持梅州对接融入粤港澳大湾区加快振兴发展总体方案》。细读全文，梅州被赋予“一区两城”的战略定位，这座城市也因此有了更大的信心、更广阔的舞台。在粤港澳大湾区设立“反向飞地”、龙龙高铁梅州至龙川段加快建设……梅州“融湾入海”步伐加快，效果显现。

　　2022年12月，广东启动实施“百千万工程”。这是推动全省高质量发展的“头号工程”，旨在破解城乡区域发展不平衡难题。梅州有2县9镇50村入选首批省典型、梅县区成为全国农业社会化服务典型……“百千万工程”开局起势，志在必得。

　　同一时间，广东明确提出“突出制造业当家，高水平谋划推进现代化产业体系建设”。这是作为传统农业大市的梅州推动一产接二连三、促进产业转型升级的重大机遇。270项年度投资379亿元重点项目扎实推进、全球首个浸没式液冷储能电站投入运营……经济发展提质增效。

　　此外，作为广东五大都市圈之一的汕潮揭都市圈公布，梅州都市区“入选”联动发展区；梅州也在积极打造全球客家文化传播推广中心，进一步挖潜深厚的文化底蕴，使之成为城市焕发新活力的推手，成为城市竞争软实力的拼图……凡此种种，皆助力梅州乘政策“东风”扬帆，踏时代“浪潮”前行。

　　向外寻，发展动能更强劲；向内寻，发展动能更持久。外因是辅助，内因是关键。

　　在客家博物馆，巨幅墙面上大书一个字，它是“人+厓（亻厓）”的独创组字，即客家语的“我”。可以释意为一个人走到悬崖边，没有回头路，只有勇往直前；或者理解为发挥“我”的主人翁精神，发挥人的积极能动性。这，便是客家人。这，便是梅州的秉性。

　　万物不以人的意志为转移，梅州的“蝶变”既要尊重规律，在市场经济中“实干闯未来”，也要思想破题，改革破题，用好改革关键一招。

　　追溯往昔，古代有客家人五次南迁，近代有客家人下南洋、闯五洲，上世纪90年代有农业发展“东学梅州”的辉煌，新千年初龙岩市、赣州市与梅州市GDP相差无几。由此看，客家人的骨子里内蕴“向上”的基因，这是梅州争先进位的重要动力源，也是恒久不变的“机”。

　　正如梅州市委书记马正勇所说：“梅州不是天生落后，也不会永远落后。有如骑自行车，双轮驱动，初行时需要一定的推力，但是推得太快会摔下来，习惯依赖推力一旦慢下来又会倒下去，惟有以进促稳，稳中有进，行稳致远。”

　　荣光之路

　　俗语有言：“有阳光的地方，就有客家人。”新征程上，梅州正意气风发，奋跃而上——

　　2023年7月，梅州国际陆港投入试运行，先后成功打通到深圳盐田港、广州南沙港的海铁联运通道，已实现“家门口”直接提还箱，并将与厦门港、汕头港、潮州港等更多港口互联互通，还将开展中欧班列、中亚班列、中老班列等更多业务。

　　2023年11月，以“弘扬客商精神，助力民族复兴”为主题的第六届世界客商大会在梅州举行。近百个国家和地区的千名客商与嘉宾跨越山海、齐聚一堂，在交心交流中共忆客家桑梓情谊，共商合作发展机遇。

　　截至2023年底，梅州全年林分优化27.66万亩、森林抚育25万亩、新造林抚育12.19万亩，超额完成省下达任务，森林覆盖率74.54%、全省第一。

　　梅州有围龙，但可以冲出围龙、遇见美好；梅州没有海，但可以借道出海、融湾入海。

　　“丈夫所志在经国，期使四海皆衽席”。深居内陆的梅州，也可以绿化这边的“山”，抵达那边的“海”；梅州固化的是地理位置，而思想绝不能僵化，出路总比困难多。

　　现在的梅州发展态势向好，经济发展增速初步摆脱长期在全省低位徘徊的困境，待2024年梅龙高铁开通，形成“管道效应”，人流、物流、资金流、信息流加快畅通，其在广东区域发展格局中也将逐渐由“后端”变“前沿”。

　　同时也要清醒地认识到，高质量发展任重道远，解放思想没有休止符。

　　转变思维、集聚要素，坚持实体经济为本、制造业当家，建设“百千万工程”要用好百千万群众，“百千万工程”要真正给百千万群众带来实质效益。为此，打好“苏区牌”“客家牌”“融湾牌”，把资源要素优先用在“打粮食”项目上，梅州还可以做得更多、更好。

　　从新年出发，一刻也不能耽搁；向胜利进军，必定是天道酬勤。相信世代秉持“勤恳劳作，才有食有作”箴言的客家人，必定能够再迈新台阶、再上新水平！

　　越是艰难越向前，在非常时期可建非常之功，迈过阻碍之山，迎来海阔天空，梅州未来可期！

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